Title: Pudła transportowe Author: RegioHelden Published: 15. kwietnia 2026 Last modified: 11. września 2026 --- ![](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2021/02/Hintergrund-Blau. jpg) ![DSC7491](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2024/04/DSC7491- e1757324796390.png) Rodzina produktów SafetyBATTbox została opracowana zgodnie z najnowszymi przepisami dotyczącymi transportu materiałów niebezpiecznych na potrzeby sytuacji awaryjnych i spełnia wymagania BAM zgodnie z ADR 2025 oraz amerykańskimi przepisami U.S. DOT: Pudła SafetyBATTBox firmy LogBATT pomyślnie przeszły 45 rzeczywistych testów pożarowychLogBATT posiada procedurę zatwierdzoną zgodnie z P911/LP906 # **Pudła transportowe do akumulatorów litowo-jonowych – rodzina produktów SafetyBATTBox firmy LogBATT** --- **Dzięki SafetyBATTBox** firma **LogBATT** oferuje certyfikowane rozwiązania do transportu, kwarantanny, magazynowania oraz obsługi sytuacji awaryjnych związanych z akumulatorami litowo-jonowymi – zgodne z wymogami **ADR klasa 9**, odpowiednimi instrukcjami pakowania (**P903, P908, P909, P910, P911, LP903, LP904, LP905, LP906**) oraz przepisami szczególnymi **SV 310, SV 376 i SV 377**. Nasze rozwiązania są odpowiednie dla: * uszkodzone akumulatory litowo-jonowe i ogniwa litowe * uszkodzone lub krytycznie uszkodzone akumulatory * transport akumulatorów zgodny z **ADR** * bezpieczne magazynowanie akumulatorów litowo-jonowych * sytuacje awaryjne i kwarantannowe * dla przedsiębiorstw przemysłowych, dostawców usług logistycznych, warsztatów oraz firm zajmujących się gospodarką odpadami ![SafetyBattBox XL 2.2+ frontal](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/ 10112/2026/06/DSC7494.png) **SafetyBATTbox XL-2.2+** [Do produktu](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-xl-2plus) ![SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 04/DSC7492-e1757324977195.png) **SafetyBATTbox XL 2.2** [Do produktu](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-xl) ![SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 03/SBB_XL-Lite_totale_frontal.png) **SafetyBATTbox XL-lite** [Do produktu](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#xl-lite) ![SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 04/DSC7451-e1757325054529.png) **SafetyBATTbox L-2** [Do produktu](https://www.logbatt.pl/transportkisten/safety-batt-box-l-2/?output_format=md) ![SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2022/ 02/kiste03.png) **SafetyBATTbox M-2** [Do produktu](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-m) ![SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2022/ 02/kiste04.png) **SafetyBATTbox S-1** [Do produktu](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-s) ![Kiste04](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2022/02/kiste04. png) **SafetyBATTbox S-1-lite** [Do produktu](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-s-1-lite) ## **Thermal Runaway – kluczowe ryzyko podczas transportu akumulatorów** --- Ogniwa akumulatorów litowych wykazują skłonność do reakcji termicznej już w przypadku niewielkich uszkodzeń mechanicznych, starzenia się, przeładowania lub nieprawidłowego ładowania. Zjawisko to jest określane w terminologii technicznej jako **Thermal Runaway** (po polsku: termiczna reakcja łańcuchowa). Oznacza ono niekontrolowane samonagrzewanie się ogniwa, które stale się nasila i prowadzi do powstawania dużych ilości gazów pożarowych. W rezultacie ciśnienie wewnątrz ogniwa może wzrosnąć do tego stopnia, że dojdzie do wybuchu, a następnie do gwałtownego pożaru. Ponieważ akumulator zazwyczaj składa się z wielu pojedynczych ogniw, istnieje duże prawdopodobieństwo, że pożar jednego ogniwa rozprzestrzeni się na sąsiednie. Efekt ten jest znany jako** Thermal Propagation** i sprawia, że pożar pojedynczego ogniwa bardzo szybko może przekształcić się w niekontrolowane zdarzenie pożarowe. Obrazowo można to porównać do lawiny: * Na początku jest niewielka * Następnie sama się nasila * I staje się coraz większa oraz bardziej niszczycielska Nawet spuchnięte akumulatory do laptopów lub rowerów elektrycznych, które po upadku mogą z zewnątrz wyglądać na nieuszkodzone, a także uszkodzone akumulatory trakcyjne w pojazdach elektrycznych, mogą szybko stać się poważnym zagrożeniem. W takich przypadkach** bezpieczne magazynowanie tymczasowe** do czasu transportu zgodnego z obowiązującymi przepisami jest absolutnie niezbędne. Akcje wycofywania produktów z rynku prowadzone przez producentów oraz wymiana akumulatorów w warsztatach wymagają sprawnie zorganizowanej logistyki recyklingu. --- ## **Rozwiązania bezpieczeństwa LogBATT dla zdarzeń Thermal Runaway** --- Certyfikowane przez **BAM** (Niemiecki Federalny Instytut Badań i Testów Materiałowych) kontenery **SafetyBATTbox**, które pomyślnie przeszły testy pożarowe oraz dodatkowe badania, takie jak testy upadku, próby nacisku przy składowaniu i testy podnoszenia zgodnie z **ADR 6.1**, zapewniają skuteczną ochronę ludzi i środowiska. Kontenery** SafetyBATTbox** opracowane przez **LogBATT** dzięki solidnej konstrukcji stalowej, wewnętrznej wannie ze stali nierdzewnej oraz zewnętrznym ścianom wykonanym w zależności od modelu z anodowanego aluminium lub powlekanej stali zapewniają ochronę mechaniczną przed odłamkami i wydostającymi się płomieniami. Zintegrowany **system zarządzania gazami** umożliwia kontrolowane odprowadzanie ciśnienia i filtrowanie gazów pożarowych. Izolacja kontenerów utrzymuje temperaturę zewnętrznych powierzchni **SafetyBATTbox** podczas pożaru akumulatora poniżej dopuszczalnej wartości **100°C**. Dzięki zastosowaniu wielokrotnego użytku opakowań **LogBAG** nie ma potrzeby stosowania skomplikowanych systemów mocowania ładunku wewnątrz kontenera. --- ## **Obszary zastosowania rodziny produktów SafetyBATTBox firmy LogBATT** --- Rodzina produktów **SafetyBATTbox** obejmuje cały zakres zastosowań związanych z uszkodzonymi, wadliwymi i krytycznie uszkodzonymi **akumulatorami litowo-jonowymi**– od niewielkich ogniw do elektronarzędzi aż po kompletne **akumulatory trakcyjne pojazdów elektrycznych**. Dobór odpowiedniego modelu zależy od wielkości, masy i stanu akumulatora, a tym samym od obowiązujących instrukcji pakowania i wymagań transportowych. Typowe zastosowania obejmują spuchnięte lub wykazujące oznaki niestabilności termicznej akumulatory pochodzące z warsztatów, akumulatory trakcyjne z pojazdów uszkodzonych w wypadkach, akumulatory zwracane w ramach akcji przywoławczych oraz prototypy z działów badawczo-rozwojowych, które nie przeszły jeszcze pełnych badań **UN 38.3**. Do obszaru zastosowań rodziny **SafetyBATTBox** należy również transport akumulatorów przeznaczonych do utylizacji lub recyklingu zgodnie z przepisem szczególnym **SV 377**. ![Grafik transportkiste neu 3 1024x376 2](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/ sites/10112/2024/09/grafik-transportkiste-neu-3-1024x376-2.jpg) ## **Przegląd produktów: porównanie rodziny SafetyBATTBox** #### **Produkty** [SafetyBATTbox XL2.2+](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-xl-2plus) [SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-xl) [SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#xl-lite) [SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-l) [SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-m) [SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-s) [SafetyBATTbox S-1-lite](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/?output_format=md#safety-batt-box-s-1-lite) ![Ein großer silbergrauer Container mit blauer LogBATT Aufschrift und mehreren Lüftungsschlitzen]( https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC7496.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL-2.2+](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2plus/)󠁿 * SafetyBATTbox XL-2.2+ jest przeznaczona do transportu ciężkich i dużych ogniw, akumulatorów oraz modułów akumulatorowych z samochodów osobowych i pojazdów użytkowych o ładowności do 1 700 kg * Wewnętrzna wanna wykonana ze stali nierdzewnej, zewnętrzna obudowa z anodowanego aluminium * Dopuszczenie konstrukcyjne: grupa opakowań I (ADR, RID, IATA-DGR oraz IMDG) * Dopuszczenie BAM D-BAM 16336 zgodnie z instrukcją pakowania LP906 (instrukcja dla dużych opakowań przeznaczonych do krytycznie uszkodzonych ogniw lub akumulatorów) do 166 kWh * Wymiary: - 3 233 × 2 284 × 1 350 mm (zewnętrzne) - 2 790 × 1 820 × 797 mm (wewnętrzne)                       ![Große silberne Logistikbox mit blauem LogBATT Logo und mehreren Warnhinweisen]( https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC7492.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2/)󠁿 * SafetyBATTBox XL-2.2 jest przeznaczona do transportu dużych ogniw, akumulatorów oraz modułów akumulatorowych pochodzących z samochodów osobowych i użytkowych o ładowności do 1129 kg * Wewnętrzna wanna ze stali nierdzewnej, zewnętrzna obudowa z anodowanego aluminium * Dopuszczenie typu: grupa pakowania I (ADR, RID, IATA-DGR oraz IMDG) * Dopuszczenie BAM D-BAM 15730 dla instrukcji pakowania LP906 (instrukcja dotycząca dużych opakowań dla krytycznie uszkodzonych ogniw lub akumulatorów) do 113,2 kWh * Wymiary: - 3233 × 2284 × 1095 mm (zewnętrzne) - 2790 × 1820 × 542 mm (wewnętrzne) ![Drei große blaue Kunststoffbehälter mit silbergrauen Deckeln und Etiketten stehen nebeneinander](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC07504. png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.pl/transportkisten/safety-batt-box-xl-lite/?output_format=md)󠁿 * SafetyBATTbox XL-lite jest przeznaczona do transportu dużych ogniw, akumulatorów oraz modułów akumulatorowych z samochodów osobowych i pojazdów użytkowych o ładowności do 900 kg * Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego * Dopuszczenie konstrukcyjne: grupa opakowań II (ADR, RID, IATA-DGR oraz IMDG) * Dopuszczenie BAM D-BAM 16059 zgodnie z instrukcjami pakowania LP903 (instrukcja dla dużych opakowań przeznaczonych do ogniw i akumulatorów), LP904 (instrukcja dla dużych opakowań przeznaczonych do uszkodzonych ogniw i akumulatorów) oraz LP905 (instrukcja dla dużych opakowań przeznaczonych do prototypów i krótkich serii ogniw oraz akumulatorów) * Wymiary: - 2 965 × 1 863 × 847 mm (zewnętrzne) - 2 870 × 1 770 × 590 mm (wewnętrzne) ![DSC7451](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2024/04/DSC7451- e1757325054529.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-l-2/)󠁿 * SafetyBATTbox L-2 jest przeznaczony do transportu ogniw, akumulatorów lub modułów akumulatorowych pochodzących z samochodów osobowych i pojazdów użytkowych, a także z rowerów elektrycznych, laptopów i innych urządzeń elektrycznych, o ładowności do **357 kg**. * Wewnętrzna wanna wykonana ze stali nierdzewnej, zewnętrzna obudowa ze stali ocynkowanej. * Dopuszczenie konstrukcyjne: **grupa pakowania I** (ADR, RID, IATA-DGR i IMDG). * **Dopuszczenie BAM D-BAM 15891** dla instrukcji pakowania **LP911** (instrukcja pakowania zbiorczego dla krytycznie uszkodzonych ogniw lub akumulatorów) do ** 28,35 kWh**. * Wymiary: - 1 606 × 1 200 × 964 mm (zewnętrzne) - 1 312 × 913 × 472 mm (wewnętrzne) [⌊SafetyBATTbox M für E-Auto Batterie⌉⌊SafetyBATTbox M für E-Auto Batterie⌉[ #### 󠀁[SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-m-2/)󠁿 * SafetyBATTBox M-2 jest przeznaczona do transportu ogniw, akumulatorów oraz modułów akumulatorowych pochodzących z samochodów osobowych i użytkowych, rowerów elektrycznych, laptopów oraz urządzeń elektrycznych o ładowności do 30 kg * Wewnętrzna wanna ze stali nierdzewnej, zewnętrzna obudowa ze stali ocynkowanej * Dopuszczenie typu: grupa pakowania I (ADR, RID, IATA-DGR oraz IMDG) * Dopuszczenie BAM D-BAM 15468 dla instrukcji pakowania LP911 (instrukcja dotycząca dużych opakowań dla krytycznie uszkodzonych ogniw lub akumulatorów) do 3,036 kWh * Wymiary: - 1000 × 600 × 700 mm (zewnętrzne) - 816 × 416 × 306 mm (wewnętrzne) [⌊SafetyBATTbox S für E-Auto Batterie⌉⌊SafetyBATTbox S für E-Auto Batterie⌉[ #### 󠀁[SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1/)󠁿 * SafetyBATTbox S-1 jest przeznaczony do transportu ogniw, akumulatorów lub modułów akumulatorowych pochodzących z rowerów elektrycznych, laptopów i elektronarzędzi akumulatorowych o ładowności do **10 kg**. * Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego. * Dopuszczenie konstrukcyjne: **grupa pakowania I** (ADR, RID, IATA-DGR i IMDG). * **Dopuszczenie BAM D-BAM 15937** dla instrukcji pakowania **LP911** (instrukcja pakowania zbiorczego dla krytycznie uszkodzonych ogniw lub akumulatorów) do ** 500 Wh**. * Wymiary: - 600 × 400 × 340 mm (zewnętrzne) - 480 × 280 × 180 mm (wewnętrzne) #### 󠀁[SafetyBATTbox S-1-lite](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1-lite/)󠁿 * SafetyBATTBox S-1-lite jest przeznaczona do transportu ogniw, akumulatorów oraz modułów akumulatorowych pochodzących z rowerów elektrycznych, laptopów i elektronarzędzi o ładowności do 15 kg * Obudowa z tworzywa sztucznego * Dopuszczenie typu: grupa pakowania II (ADR, RID, IATA-DGR oraz IMDG) * Dopuszczenie BAM D-BAM 16387 dla instrukcji pakowania P903 (instrukcja pakowania dla ogniw i akumulatorów), P908 (instrukcja pakowania dla uszkodzonych i wadliwych ogniw oraz akumulatorów), P909 (instrukcja pakowania dla ogniw i akumulatorów przeznaczonych do utylizacji i recyklingu) oraz P910 (instrukcja pakowania dla prototypów i małych serii ogniw oraz akumulatorów) * Wymiary: - 600 × 400 × 340 mm (zewnętrzne) - 480 × 280 × 180 mm (wewnętrzne) ## Twoje korzyści * Wszystkie **kontenery przeciwpożarowe** zostały poddane rzeczywistym testom i posiadają **urzędowe dopuszczenia** * Wszystko z jednego źródła (projektowanie i produkcja) * Najprostszy system obsługi pojemników dostępny na rynku * LogBATT jest producentem i posiada certyfikat **QSP** * **Natychmiast gotowe do użycia** * Nie jest wymagane dodatkowe opakowanie wewnętrzne * **Wiele środków transportu**: transport drogowy (ADR), kolejowy (RID) oraz morski( IMDG Code) * Wielofunkcyjne; odpowiednie również dla prototypów (SV310) oraz uszkodzonych akumulatorów (SV376) * Dopuszczenie do rynku amerykańskiego (DOT U.S. Special Permit) * Własne testy, w tym modyfikacje i przebudowa akumulatorów * Gotowe na przyszłość: LogBATT jest właścicielem zatwierdzonej procedury P911/ LP906 * Przystosowane do użytkowania na zewnątrz * Możliwość transportu wielu akumulatorów w jednym opakowaniu * **Nie wymagają konserwacji** * Śledzenie GPS i monitorowanie parametrów za pomocą czujników * Zakup lub wynajem * **Brak powstawania płomieni**, odłamków ani uszkodzeń mechanicznych poza **kontenerem przeciwpożarowym** * System filtracji * Temperatura ścian zewnętrznych pojemnika utrzymywana stale poniżej 100°C * **Kontrolowane odprowadzanie gazów pożarowych** oraz ich ujście przez specjalnie zaprojektowane otwory * Filtracja fluorowodoru (HF) * Posiadająca dopuszczenie konstrukcyjne, kodowana X opakowanie UN (grupa opakowań I, opakowania do materiałów niebezpiecznych, duże opakowania A50) ## Test pożarowy z wykorzystaniem naszej SafetyBATTBox XL-2 Hier klicken, um den Inhalt von YouTube anzuzeigen. Learn more in [YouTube’s privacy policy (opens in a new tab)](https://policies.google.com/privacy?hl=en). Please enable JavaScript in your browser to load this content. Always display content from YouTube [Open "Exklusiver Einblick: Brandtest mit einer 140kWH Batterie und der innovativen SafetyBATTbox XL-2" directly](https://www.youtube.com/watch?v=ReaYda2mCRw) Zapoznaj się z naszymi pudłami transportowymi: Tel.: [+49 7153 925080](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/+497153925080?output_format=md) | E-Mail: [info@logbatt.de](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/info@logbatt.de?output_format=md) ![](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/Bild2.png) ## LogBATT E-Learning Academy Internetowe szkolenie pracowników z zakresu pakowania krytycznie uszkodzonych akumulatorów w pojemnikach SafetyBATTBox zgodnie z decyzją właściwego organu i obowiązującą procedurą: * Proste * Nowoczesne * Cyfrowe * Możliwość wykorzystania na całym świecie Teraz poproś o szkolenie: [training@logbatt.de](https://www.logbatt.pl/pudla-transportowe/training@logbatt.de?output_format=md) ## LogBAGs Poduszki umożliwiające łatwe i szybkie wypełnianie pojemników SafetyBATTBox w porównaniu z luźnym materiałem wypełniającym. Poduszki są elastyczne i optymalnie dopasowują się do akumulatorów o różnych rozmiarach i kształtach. * Niepalne zgodnie z normami DIN 4102 i EN 13501-1 * Nie przewodzą prądu elektrycznego * Dostępne w wielu rozmiarach * Bardzo elastyczny materiał * Optymalizacja procesów obsługi Jako materiał opakowaniowy do: * Uszkodzone / wadliwe akumulatory litowo-jonowe objęte decyzją właściwego organu wydaną dla LogBATT lub zgodnie z SV376 (P908/LP904) * Akumulatory litowo-jonowe w fazie prototypu zgodnie z SV310 (P910/LP905) * Akumulatory litowo-jonowe przeznaczone do recyklingu zgodnie z SV377 (P909) * ![Ein braunes Stoffkissen liegt auf einer weißen Oberfläche.](https://www.logbatt. pl/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/transport.jpg) * ![Graue, industrielle Edelstahlwanne voller ungeöffneter Säcke mit grauem Pulver, detailreich.](https://www.logbatt.pl/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/pulswerk. jpg) | | **LogBAG XL** | **LogBAG L** | **LogBAG M** | **LogBAG S+** | **LogBAG S** | | **Długość [mm]** | 1.000 | 1.000 | 500 | 580 | 180 | | **Szerokość [mm]** | 1.000 | 500 | 500 | 400 | 450 | | **Wysokość [mm]** | 150 | 150 | 150 | 150 | 50 | | **Masa [kg]** | 13,0 | 7,0 | 3,5 | 1,0 | 0,3 | ## **FAQ – Najczęściej zadawane pytania dotyczące pudeł transportowych do akumulatorów litowo-jonowych** ### **Co oznaczają numery UN 3480 i UN 3481?** Numery UN określają rodzaj przewożonego towaru niebezpiecznego. UN 3480 oznacza akumulatory litowo-jonowe transportowane oddzielnie od urządzeń, natomiast UN 3481 odnosi się do akumulatorów litowo-jonowych znajdujących się w urządzeniach lub pakowanych razem z nimi. Obie klasyfikacje podlegają przepisom ADR dotyczącym towarów niebezpiecznych klasy 9. W zależności od modelu oraz stanu akumulatora SafetyBATTBox posiada dopuszczenia dla obu numerów UN. ### **Czym jest instrukcja pakowania P911 i kiedy ma zastosowanie?** P911 (w przypadku dużych opakowań LP906) jest najbardziej rygorystyczną instrukcją pakowania ADR dla akumulatorów litowo-jonowych i ma zastosowanie do krytycznie uszkodzonych ogniw lub akumulatorów, które w normalnych warunkach przewozu mogą ulec gwałtownemu rozpadowi, niebezpiecznej reakcji, zapłonowi, wydzielaniu niebezpiecznego ciepła lub emisji toksycznych, żrących bądź łatwopalnych gazów albo par. Wymaga ona stosowania opakowań posiadających certyfikację UN oraz dopuszczenie typu, wyposażonych w system odprowadzania gazów, izolację termiczną i przeciwpożarowe materiały amortyzujące. Modele SafetyBATTBox XL-2.2+, XL-2.2, L-2, M-2 oraz S-1 posiadają dopuszczenie do stosowania zgodnie z tą instrukcją pakowania. ### **Kiedy wystarcza instrukcja P903, a kiedy konieczne jest zastosowanie P908 lub P911?** Zgodnie z przepisem szczególnym SV376 nieuszkodzone akumulatory litowo-jonowe powinny być pakowane zgodnie z instrukcją P903. Uszkodzone lub wadliwe akumulatory, na przykład po uszkodzeniach mechanicznych, głębokim rozładowaniu lub w przypadku widocznych uszkodzeń, należy pakować zgodnie z instrukcją P908. Krytycznie uszkodzone akumulatory muszą być natomiast pakowane zgodnie z P911/LP906. To, który model SafetyBATTBox jest odpowiedni do transportu zgodnego z ADR, zależy od stanu akumulatora, jego wymiarów, masy oraz zawartości energii – szczegółowe informacje znajdują się w portfolio produktów SafetyBATTBox firmy LogBATT. ### **Dlaczego uszkodzone akumulatory litowo-jonowe są niebezpieczne?** Uszkodzone akumulatory mogą ulegać reakcjom termicznym na skutek wewnętrznych uszkodzeń ogniw, co prowadzi do powstawania wysokiej temperatury, gazów pożarowych oraz wzrostu ciśnienia. W skrajnych przypadkach może dojść do zjawiska **Thermal Runaway**, a następnie do rozprzestrzenienia się pożaru na sąsiednie ogniwa. Uwalniane gazy mogą zawierać toksyczne związki, takie jak fluorowodór i tlenek węgla. Z tego powodu takie akumulatory muszą być transportowane w certyfikowanych pojemnikach bezpieczeństwa, takich jak **SafetyBATTbox**. ### **Co dzieje się podczas Thermal Runaway?** Thermal Runaway to niekontrolowana, samonapędzająca się reakcja termiczna zachodząca w akumulatorze litowo-jonowym. Najczęściej jest wywoływana przez wewnętrzne uszkodzenie ogniwa, przeładowanie, głębokie rozładowanie lub uszkodzenie mechaniczne i prowadzi do intensywnego wzrostu temperatury, wzrostu ciśnienia, emisji toksycznych gazów pożarowych, wycieku elektrolitu oraz pojawienia się płomieni. SafetyBATTBox została zaprojektowana tak, aby wytrzymać takie zdarzenia awaryjne: zapewnia ochronę mechaniczną przed płomieniami i odłamkami, izolację termiczną oraz system odprowadzania gazów pożarowych z filtrem redukującym ciśnienie. ### **Welche SafetyBATTbox brauche ich für eine kritisch defekte E-Auto-Batterie?** W przypadku krytycznie uszkodzonych akumulatorów z samochodów elektrycznych oraz wysokonapięciowych magazynów energii rekomendujemy SafetyBATTBox XL-2.2+. Model ten posiada dopuszczenie LP906 do transportu krytycznie uszkodzonych akumulatorów zgodnie z wymaganiami ADR, mieści akumulatory o masie do 1700 kg oraz wyposażony jest w system odprowadzania gazów. W przypadku mniejszych lub lżejszych akumulatorów wysokonapięciowych odpowiednim rozwiązaniem jest również SafetyBATTBox XL-2.2. ### **Do jakich zastosowań nadaje się rodzina produktów SafetyBATTbox?** Rodzina SafetyBATTbox została zaprojektowana do transportu i magazynowania uszkodzonych, wadliwych oraz krytycznie uszkodzonych akumulatorów litowych wszystkich rozmiarów— od akumulatorów do elektronarzędzi i rowerów elektrycznych, przez moduły przemysłowe, aż po kompletne zestawy akumulatorów trakcyjnych do pojazdów elektrycznych. Poszczególne modele są dostosowane do różnych instrukcji pakowania ADR i mogą być dobierane w zależności od rozmiaru, masy oraz klasy zagrożenia danego akumulatora. ### **Jaka jest różnica między pudłem transportowym a pojemnikiem kwarantannowym?** Pojemnik kwarantannowy służy do tymczasowego magazynowania uszkodzonych akumulatorów. Jest również określany jako pojemnik awaryjny (stosowany jako natychmiastowy środek w przypadku zdarzenia awaryjnego) lub pojemnik ewakuacyjny (do usunięcia akumulatora ze strefy zagrożenia na terenie zakładu). Pudło transportowe jest natomiast wymagane do transportu akumulatorów litowo-jonowych zgodnie z przepisami ADR w przestrzeni publicznej, czyli drogą lądową, kolejową, morską lub lotniczą. Dzięki rodzinie produktów SafetyBATTBox firma LogBATT oferuje odpowiednie rozwiązanie dla każdego z tych zastosowań. Pudła transportowe są również znane pod nazwami: skrzynie transportowe, pojemniki transportowe, pudła do towarów niebezpiecznych, kontenery do towarów niebezpiecznych, pudła przeciwpożarowe oraz skrzynie przeciwpożarowe ### **Czy pojemniki SafetyBATTbox firmy LogBATT zostały przebadane przez BAM?** Wszystkie pudła transportowe SafetyBATTBox posiadają dopuszczenie typu wydane przez BAM (Federalny Instytut Badań i Testowania Materiałów) zgodnie z ADR 2025. W zależności od modelu posiadają one również certyfikację dla instrukcji pakowania P903, P908, P910, P911, LP903, LP904, LP905 lub LP906. Szczegółowe informacje dotyczące dopuszczeń znajdują się na stronie każdego produktu. ### **Z jakich materiałów wykonane są pojemniki SafetyBATTBox?** W zależności od modelu pojemniki SafetyBATTbox firmy LogBATT są wykonane ze stali malowanej proszkowo, anodowanego aluminium lub stali ocynkowanej i posiadają wewnętrzną wannę z żaroodpornej stali nierdzewnej. Modele SafetyBATTbox S-1 oraz wersje lite( SBB XL-lite i SBB S-1-lite) wyposażone są w obudowę wykonaną z wytrzymałego tworzywa sztucznego. ### **Czy można kupić pojemniki SafetyBATTbox, czy są one dostępne wyłącznie w wynajmie?** Obie opcje są dostępne. Każdy model SafetyBATTBox można kupić bezpośrednio – zarówno jako pojedyncze rozwiązanie, jak i całą flotę do regularnych transportów. Alternatywnie LogBATT oferuje również możliwość wynajmu SafetyBATTBox, szczególnie w przypadku jednorazowych lub krótkoterminowych zastosowań, takich jak akcje przywoławcze lub zdarzenia w warsztatach. ### **Jak działają worki LogBAG?** LogBAG to wielokrotnego użytku poduszki przeciwpożarowe wykonane z certyfikowanego, niepalnego materiału zgodnego z normą DIN 4102. Amortyzują i zabezpieczają akumulator wewnątrz pojemnika SafetyBATTbox, stabilizują go bez konieczności stosowania luźnego materiału wypełniającego oraz absorbują wyciekające ciecze, takie jak elektrolit. W przeciwieństwie do sypkich granulatów przeciwpożarowych, LogBAG można po użyciu wyjąć i wykorzystywać wielokrotnie.  ### **Czy pojemnik transportowy SafetyBATTbox firmy LogBATT może być również wykorzystywany do magazynowania?** Tak. Pojemniki transportowe SafetyBATTbox zostały zaprojektowane jako kompleksowe rozwiązanie do transportu i magazynowania. Uszkodzone akumulatory mogą zostać zabezpieczone bezpośrednio na miejscu użytkowania (magazynowanie kwarantannowe), przechowywane tymczasowo przez dowolny okres, a następnie transportowane dalej zgodnie z przepisami ADR bez konieczności przepakowywania. Dzięki temu nie ma potrzeby stosowania dodatkowego opakowania magazynowego.