Pudła transportowe do akumulatorów litowo-jonowych – rodzina produktów SafetyBATTBox firmy LogBATT

Numery UN określają rodzaj przewożonego towaru niebezpiecznego. UN 3480 oznacza akumulatory litowo-jonowe transportowane oddzielnie od urządzeń, natomiast UN 3481 odnosi się do akumulatorów litowo-jonowych znajdujących się w urządzeniach lub pakowanych razem z nimi. Obie klasyfikacje podlegają przepisom ADR dotyczącym towarów niebezpiecznych klasy 9. W zależności od modelu oraz stanu akumulatora SafetyBATTBox posiada dopuszczenia dla obu numerów UN.

P911 (w przypadku dużych opakowań LP906) jest najbardziej rygorystyczną instrukcją pakowania ADR dla akumulatorów litowo-jonowych i ma zastosowanie do krytycznie uszkodzonych ogniw lub akumulatorów, które w normalnych warunkach przewozu mogą ulec gwałtownemu rozpadowi, niebezpiecznej reakcji, zapłonowi, wydzielaniu niebezpiecznego ciepła lub emisji toksycznych, żrących bądź łatwopalnych gazów albo par. Wymaga ona stosowania opakowań posiadających certyfikację UN oraz dopuszczenie typu, wyposażonych w system odprowadzania gazów, izolację termiczną i przeciwpożarowe materiały amortyzujące. Modele SafetyBATTBox XL-2.2+, XL-2.2, L-2, M-2 oraz S-1 posiadają dopuszczenie do stosowania zgodnie z tą instrukcją pakowania.

Zgodnie z przepisem szczególnym SV376 nieuszkodzone akumulatory litowo-jonowe powinny być pakowane zgodnie z instrukcją P903. Uszkodzone lub wadliwe akumulatory, na przykład po uszkodzeniach mechanicznych, głębokim rozładowaniu lub w przypadku widocznych uszkodzeń, należy pakować zgodnie z instrukcją P908. Krytycznie uszkodzone akumulatory muszą być natomiast pakowane zgodnie z P911/LP906. To, który model SafetyBATTBox jest odpowiedni do transportu zgodnego z ADR, zależy od stanu akumulatora, jego wymiarów, masy oraz zawartości energii – szczegółowe informacje znajdują się w portfolio produktów SafetyBATTBox firmy LogBATT.

Uszkodzone akumulatory mogą ulegać reakcjom termicznym na skutek wewnętrznych uszkodzeń ogniw, co prowadzi do powstawania wysokiej temperatury, gazów pożarowych oraz wzrostu ciśnienia. W skrajnych przypadkach może dojść do zjawiska Thermal Runaway, a następnie do rozprzestrzenienia się pożaru na sąsiednie ogniwa. Uwalniane gazy mogą zawierać toksyczne związki, takie jak fluorowodór i tlenek węgla. Z tego powodu takie akumulatory muszą być transportowane w certyfikowanych pojemnikach bezpieczeństwa, takich jak SafetyBATTbox.

Thermal Runaway to niekontrolowana, samonapędzająca się reakcja termiczna zachodząca w akumulatorze litowo-jonowym. Najczęściej jest wywoływana przez wewnętrzne uszkodzenie ogniwa, przeładowanie, głębokie rozładowanie lub uszkodzenie mechaniczne i prowadzi do intensywnego wzrostu temperatury, wzrostu ciśnienia, emisji toksycznych gazów pożarowych, wycieku elektrolitu oraz pojawienia się płomieni. SafetyBATTBox została zaprojektowana tak, aby wytrzymać takie zdarzenia awaryjne: zapewnia ochronę mechaniczną przed płomieniami i odłamkami, izolację termiczną oraz system odprowadzania gazów pożarowych z filtrem redukującym ciśnienie.

W przypadku krytycznie uszkodzonych akumulatorów z samochodów elektrycznych oraz wysokonapięciowych magazynów energii rekomendujemy SafetyBATTBox XL-2.2+. Model ten posiada dopuszczenie LP906 do transportu krytycznie uszkodzonych akumulatorów zgodnie z wymaganiami ADR, mieści akumulatory o masie do 1700 kg oraz wyposażony jest w system odprowadzania gazów. W przypadku mniejszych lub lżejszych akumulatorów wysokonapięciowych odpowiednim rozwiązaniem jest również SafetyBATTBox XL-2.2.

Rodzina SafetyBATTbox została zaprojektowana do transportu i magazynowania uszkodzonych, wadliwych oraz krytycznie uszkodzonych akumulatorów litowych wszystkich rozmiarów — od akumulatorów do elektronarzędzi i rowerów elektrycznych, przez moduły przemysłowe, aż po kompletne zestawy akumulatorów trakcyjnych do pojazdów elektrycznych. Poszczególne modele są dostosowane do różnych instrukcji pakowania ADR i mogą być dobierane w zależności od rozmiaru, masy oraz klasy zagrożenia danego akumulatora.

Pojemnik kwarantannowy służy do tymczasowego magazynowania uszkodzonych akumulatorów. Jest również określany jako pojemnik awaryjny (stosowany jako natychmiastowy środek w przypadku zdarzenia awaryjnego) lub pojemnik ewakuacyjny (do usunięcia akumulatora ze strefy zagrożenia na terenie zakładu). Pudło transportowe jest natomiast wymagane do transportu akumulatorów litowo-jonowych zgodnie z przepisami ADR w przestrzeni publicznej, czyli drogą lądową, kolejową, morską lub lotniczą. Dzięki rodzinie produktów SafetyBATTBox firma LogBATT oferuje odpowiednie rozwiązanie dla każdego z tych zastosowań. Pudła transportowe są również znane pod nazwami: skrzynie transportowe, pojemniki transportowe, pudła do towarów niebezpiecznych, kontenery do towarów niebezpiecznych, pudła przeciwpożarowe oraz skrzynie przeciwpożarowe

Wszystkie pudła transportowe SafetyBATTBox posiadają dopuszczenie typu wydane przez BAM (Federalny Instytut Badań i Testowania Materiałów) zgodnie z ADR 2025. W zależności od modelu posiadają one również certyfikację dla instrukcji pakowania P903, P908, P910, P911, LP903, LP904, LP905 lub LP906. Szczegółowe informacje dotyczące dopuszczeń znajdują się na stronie każdego produktu.

W zależności od modelu pojemniki SafetyBATTbox firmy LogBATT są wykonane ze stali malowanej proszkowo, anodowanego aluminium lub stali ocynkowanej i posiadają wewnętrzną wannę z żaroodpornej stali nierdzewnej. Modele SafetyBATTbox S-1 oraz wersje lite (SBB XL-lite i SBB S-1-lite) wyposażone są w obudowę wykonaną z wytrzymałego tworzywa sztucznego.

Obie opcje są dostępne. Każdy model SafetyBATTBox można kupić bezpośrednio – zarówno jako pojedyncze rozwiązanie, jak i całą flotę do regularnych transportów. Alternatywnie LogBATT oferuje również możliwość wynajmu SafetyBATTBox, szczególnie w przypadku jednorazowych lub krótkoterminowych zastosowań, takich jak akcje przywoławcze lub zdarzenia w warsztatach.

LogBAG to wielokrotnego użytku poduszki przeciwpożarowe wykonane z certyfikowanego, niepalnego materiału zgodnego z normą DIN 4102. Amortyzują i zabezpieczają akumulator wewnątrz pojemnika SafetyBATTbox, stabilizują go bez konieczności stosowania luźnego materiału wypełniającego oraz absorbują wyciekające ciecze, takie jak elektrolit. W przeciwieństwie do sypkich granulatów przeciwpożarowych, LogBAG można po użyciu wyjąć i wykorzystywać wielokrotnie. 

Tak. Pojemniki transportowe SafetyBATTbox zostały zaprojektowane jako kompleksowe rozwiązanie do transportu i magazynowania. Uszkodzone akumulatory mogą zostać zabezpieczone bezpośrednio na miejscu użytkowania (magazynowanie kwarantannowe), przechowywane tymczasowo przez dowolny okres, a następnie transportowane dalej zgodnie z przepisami ADR bez konieczności przepakowywania. Dzięki temu nie ma potrzeby stosowania dodatkowego opakowania magazynowego.