Recykling akumulatorów samochodów elektrycznych dla przedsiębiorstw
Z roku na rok elektromobilność zyskuje coraz większą popularność w Niemczech i Europie. Samochody elektryczne są uważane za samochody przyszłości i nie można sobie wyobrazić naszego życia bez nich. Zasilane zrównoważoną energią elektryczną, każdy samochód elektryczny w znacznym stopniu przyczynia się do neutralności klimatycznej transportu. Według szacunków berlińskiego Instytutu Ekologicznego każdego roku do obiegu trafia około 100 000 ton akumulatorów do samochodów elektrycznych ¹. Wraz ze wzrostem popytu pojawiają się jednak niedobory w zakresie pierwiastków ziem rzadkich, które są jednym z ważnych składników akumulatorów z magazynem wysokiego napięcia.
Zlecając nam recykling akumulatorów do samochodów elektrycznych, przyczyniają się Państwo do zmniejszenia niedoboru surowców i sprawiają, że samochody elektryczne stają się w dłuższej perspektywie bardziej zrównoważone i przyjazne dla środowiska. Oferujemy kompleksową logistykę towarów niebezpiecznych dla akumulatorów HV dostosowaną do potrzeb Państwa firmy.
Jaka jest żywotność akumulatorów samochodów elektrycznych?
Większość akumulatorów samochodów elektrycznych może osiągać pełną pojemność przez około 1500 do 2500 cykli ładowania. Następnie ich wydajność spada do 70–80 procent. Jeśli używasz samochodu elektrycznego głównie do pokonywania krótkich dystansów, spadek wydajności nie stanowi większego problemu. Jeśli jednak często pokonujesz długie trasy, zmniejszona pojemność akumulatora wysokonapięciowego w samochodzie powoduje znaczny spadek wydajności i wzrost kosztów.
Większość akumulatorów należy zatem wymieniać po około ośmiu do dziesięciu latach, aby zachować pełną wydajność samochodu elektrycznego w długim okresie. Oczywiście akumulatorów samochodów elektrycznych nie można po prostu wyrzucać do śmieci. Ze względu na zawarte w nich substancje niebezpieczne akumulator HV samochodu elektrycznego musi być koniecznie utylizowany w odpowiedni sposób, a jeszcze lepiej poddany recyklingowi.
Jakie surowce zawierają akumulatory do samochodów elektrycznych?
Według ADAC w 400-kilogramowym akumulatorze HV do samochodu elektrycznego o mocy 50 kWh znajduje się około następujących ilości cennych surowców:
- 100 kg grafitu
- 32 kg niklu
- 11 kg kobaltu
- 10 kg manganu
- 6 kg litu
Ponadto akumulatory z magazynem wysokiego napięcia zawierają płynne elektrolity do transportu ładunku, tworzywa sztuczne i różne inne metale, takie jak aluminium i stal, wykorzystywane do produkcji obudowy. Wewnątrz akumulatora wysokiego napięcia znajdują się również kable i płytki drukowane, które sterują dostarczaniem energii i ładowaniem akumulatora w samochodzie.
Recykling akumulatora wysokonapięciowego: procedura i przebieg procesu z wykorzystaniem LogBATT
Większość samochodów elektrycznych została zakupiona dopiero w ostatnich latach. Dlatego liczba pojazdów, które wymagają już wymiany akumulatorów, jest obecnie nadal niewielka. W związku z tym nie ma jeszcze żadnej standardowej procedury przetwarzania i recyklingu akumulatorów do samochodów elektrycznych. Dodatkową trudność stanowi duża różnorodność modeli i wariantów akumulatorów, które różni producenci montują w swoich samochodach elektrycznych. Każdy samochód jest bowiem inny.
LogBATT należy do innowacyjnych pionierów we współpracy z firmami zajmującymi się recyklingiem akumulatorów wysokiego napięcia z samochodów elektrycznych. Nasi strategiczni partnerzy w zakresie utylizacji łączą różne procedury sprawdzone już w innych obszarach i uzupełniają je nowymi procesami, aby jak najbardziej efektywnie i ekonomicznie odzyskiwać surowce zawarte w akumulatorach wysokiego napięcia:
- Przetwarzanie mechaniczne: Po dostarczeniu do zakładu recyklingowego akumulatory wysokiego napięcia są najpierw rozbierane na części. Pozwala to w pierwszym etapie oddzielić właściwe ogniwa akumulatorowe od obudowy i otaczającej je elektroniki. Zawarte w nich materiały, takie jak aluminium, miedź i stal, mogą być następnie poddane recyklingowi.
- Przetwarzanie hydrometalurgiczne: W drugim etapie materiał katod w ogniwach akumulatorowych jest izolowany i odzyskiwany za pomocą metody strącania chemicznego. Przede wszystkim kobalt, nikiel, mangan i aluminium mogą być celowo usuwane z akumulatorów wysokiego napięcia za pomocą specjalnych procesów i ponownie wykorzystywane do produkcji nowych akumulatorów.
- Recykling: Dzięki recyklingowi akumulatorów wysokonapięciowych wszystkie cenne materiały są wydzielane ze starych akumulatorów, a następnie mogą być ponownie wykorzystane do produkcji nowych akumulatorów do samochodów elektrycznych. W ten sposób powstaje zamknięty obieg akumulatorów, który prawie nie wymaga nowych surowców. Ponadto można odzyskać energię zgromadzoną w magazynie energii elektrycznej.
Akumulator wysokiego napięcia w samochodzie elektrycznym powinien być w najlepszym przypadku poddany recyklingowi przez specjalistyczną firmę.
Większa zrównoważoność dzięki recyklingowi
Recykling akumulatorów samochodów elektrycznych stanowi dla Państwa firmy ważny wkład w zrównoważony rozwój transportu i mobilności. Z jednej strony pierwiastki ziem rzadkich wykorzystywane do produkcji akumulatorów do samochodów elektrycznych można pozyskać tylko przy dużym zużyciu energii. Z drugiej strony zapasy kobaltu wkrótce się wyczerpią. Tylko poprzez ponowne wprowadzenie zużytych akumulatorów do obrotu surowcami wtórnymi będziemy mogli w przyszłości nadal jeździć samochodami elektrycznymi. Technologia ta opiera się na odpowiedzialnym recyklingu. Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszych usługach.
Kontakt dla firm
Masz ogólne pytanie dotyczące naszych produktów lub usług dla Twojej firmy? Napisz do nas, chętnie Ci pomożemy. Nasza oferta skierowana jest do klientów biznesowych i partnerów handlowych. Jeśli chcesz ubiegać się o pracę w naszej firmie, skorzystaj z formularza aplikacyjnego.